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美國軍方實驗用太空飛機X-37B，完成持續近2年的機密任務，台北時間7日晚間降落在美國國家航空暨太空總署（NASA）位於佛羅里達州的甘迺迪太空中心。對於X-37B的太空任務內容，仍舊是個謎。

這架X-37B於2015年5月20日從卡納維爾角空軍基地（Cape Canaveral Air Force Station），由擎天神5號（Atlas 5）火箭搭載發射升空，在太空軌道完成超過700天的不明實驗後，台北時間7日晚間7點30分降落在佛州的甘迺迪太空中心。

X-37B由美國波音公司製造，美國空軍一共有2架，在距離地球177至800公里的低軌道上運行，採取無人機方式操作，可重複使用。這是X-37B第4次任務，也是機密計畫實施至今最長的一次任務，這項機密計畫是由美國空軍的快速反應能力辦公室（Air Force Rapid Capabilities Office）主持。

對於X-37B為何在太空待那麼久?美國空軍一直不願說明原因，僅維持一貫說法，指這種可重覆使用的飛機「為研發可重覆使用的太空載台技術，進行風險的降低、實驗及概念操作」。

俄羅斯與大陸媒體質疑，X-37B不單純是可重複使用的太空飛機，而是美國可在兩小時內攻擊地球任何目標的太空戰機，比核彈還危險。也有報導稱，X-37B還能夠在太空中施放間諜衛星。更有美國媒體指稱，X-37B在太空中監控中國大陸的太空實驗室天宮一號。





台鐵票價超過20年未調整，交通部長賀陳旦今（23）日表示，台鐵長期以來以低票價營運，導致營運狀況或工作環境惡性循環，希望台鐵3個月內邀集專家學者共同來探討，研議是否調整票價。

針對台鐵費率問題，賀陳旦認為，應該有適當的調整，不應該長期以公共運輸名義低價來營運，賀陳旦說，台鐵票價96年曾提報行政院奉核，但因為當時遇到金融風暴暫緩，10年來內外在變動大，因此希望台鐵能在3個月內依程序行評估，看看是否有再檢討的必要性。



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