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美國軍方實驗用太空飛機X-37B,完成持續近2年的機密任務,台北時間7日晚間降落在美國國家航空暨太空總署(NASA)位於佛羅里達州的甘迺迪太空中心。對於X-37B的太空任務內容,仍舊是個謎。
這架X-37B於2015年5月20日從卡納維爾角空軍基地(Cape Canaveral Air Force Station),由擎天神5號(Atlas 5)火箭搭載發射升空,在太空軌道完成超過700天的不明實驗後,台北時間7日晚間7點30分降落在佛州的甘迺迪太空中心。
X-37B由美國波音公司製造,美國空軍一共有2架,在距離地球177至800公里的低軌道上運行,採取無人機方式操作,可重複使用。這是X-37B第4次任務,也是機密計畫實施至今最長的一次任務,這項機密計畫是由美國空軍的快速反應能力辦公室(Air Force Rapid Capabilities Office)主持。
對於X-37B為何在太空待那麼久?美國空軍一直不願說明原因,僅維持一貫說法,指這種可重覆使用的飛機「為研發可重覆使用的太空載台技術,進行風險的降低、實驗及概念操作」。
俄羅斯與大陸媒體質疑,X-37B不單純是可重複使用的太空飛機,而是美國可在兩小時內攻擊地球任何目標的太空戰機,比核彈還危險。也有報導稱,X-37B還能夠在太空中施放間諜衛星。更有美國媒體指稱,X-37B在太空中監控中國大陸的太空實驗室天宮一號。
台鐵票價超過20年未調整,交通部長賀陳旦今(23)日表示,台鐵長期以來以低票價營運,導致營運狀況或工作環境惡性循環,希望台鐵3個月內邀集專家學者共同來探討,研議是否調整票價。
針對台鐵費率問題,賀陳旦認為,應該有適當的調整,不應該長期以公共運輸名義低價來營運,賀陳旦說,台鐵票價96年曾提報行政院奉核,但因為當時遇到金融風暴暫緩,10年來內外在變動大,因此希望台鐵能在3個月內依程序行評估,看看是否有再檢討的必要性。
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